김영호 애널리스트

소속: 미래에셋대우


날짜 종목명 제목 목표가 6개월 후 1년 후
2020/01/14 티웨이항공 Deepening worries towards sluggish industry 없음 - -
2020/01/14 진에어 Ending of restrictions gains visibility 없음 - -
2020/01/14 제주항공 Waiting for industry to recover 없음 - -
2020/01/14 대한항공 More time needed to turn around 없음 - -
2020/01/14 아시아나항공 New ownership to prompt change 없음 - -
2020/01/13 아시아나항공 4Q preview- 대주주 변경 후의 청사진이 궁금해지는 구간 3,800 미정 미정
2020/01/13 대한항공 4Q preview- 아직은 시간이 필요한 상황 27,000 미정 미정
2020/01/13 제주항공 4Q preview- 업황 회복을 기다리며… 25,000 미정 미정
2020/01/13 진에어 4Q preview- 제재 해소의 발판 마련 13,000 미정 미정
2020/01/13 티웨이항공 4Q preview- 부진한 업황 속 깊어지는 고민 5,000 미정 미정
2019/12/19 제주항공 Acquiring controlling stake in Eastar Jet 없음 - -
2019/12/19 팬오션 Largest beneficiary of BDI hikes 6,200 미정 미정
2019/12/19 대한해운 Excessively discounted vis-a-vis performance 32,000 미정 미정
2019/12/19 대한해운 견조한 실적 대비 과도한 디스카운트 32,000 미정 미정
2019/12/19 팬오션 BDI 상승의 최대 수혜주 6,200 미정 미정
2019/12/18 제주항공 이스타항공 지분 인수 공시 25,000 미정 미정
2019/12/04 제주항공 Well positioned to weather the turbulence 없음 - -
2019/12/02 아시아나항공 재도약의 발판은 마련된 상황 3,800 미정 미정
2019/12/02 대한항공 시장 재편에 대비할 때 27,000 미정 미정
2019/12/02 진에어 규제와 업황 부진의 이중고 해소가 관건 12,000 미정 미정
2019/12/02 제주항공 빗겨 갈 수는 없으나 뚫고 갈 수는 있다 25,000 미정 미정
2019/12/02 티웨이항공 견디어 내야 하는 구간 도래 5,000 미정 미정
2019/11/15 대한항공 3Q review- 피해갈 수 없었던 일본 영향 27,000 미정 미정
2019/11/15 진에어 3Q review- 규제 때문에 더 아팠던 Boycott 영향 12,000 미정 미정
2019/11/14 한국전력공사 Significant improvements fail to materialize 30,000 미정 미정
2019/11/14 한국전력공사 3Q review- 스트레이트가 필요한 시점에 들어온 잽 30,000 미정 미정
2019/11/13 한국가스공사 Gaining dividend merits 56,000 미정 미정
2019/11/13 팬오션 Cruising along in a sea of uncertainty 5,900 미정 미정
2019/11/13 팬오션 3Q review- 불확실성 속에서도 순항 중 5,900 미정 미정
2019/11/13 한국가스공사 3Q review- 배당주로서의 메리트가 부각되는 시점 56,000 미정 미정
2019/11/11 티웨이항공 Unable to fully mitigate Japan drop-off effects 없음 - -
2019/11/11 티웨이항공 3Q review- 생각보다 더욱 컸던 일본 노선 공백 5,000 미정 미정
2019/11/08 CJ대한통운 3Q review- 무언가 아쉬운 분기 사상 최대 이익 170,000 미정 미정
2019/11/08 CJ대한통운 Record quarterly profit not enough 170,000 미정 미정
2019/10/25 현대글로비스 3Q review- 재평가가 필요한 시점 203,000 미정 미정
2019/10/25 현대글로비스 Time to rerate 203,000 미정 미정
2019/10/10 CJ대한통운 Improved performances 165,000 미정 미정
2019/10/10 CJ대한통운 3Q preview- 실적 개선 구간 도래 165,000 미정 미정
2019/10/04 현대글로비스 3Q preview- 이익 개선세 지속 186,000 미정 미정
2019/10/04 현대글로비스 Operating profit still improving 186,000 미정 미정
2019/09/27 티웨이항공 3Q preview- 견디어 내야 하는 구간 5,000 미정 미정
2019/09/27 진에어 3Q preview- 실적 보다는 규제완화, 장점 활용이 필요 12,000 미정 미정
2019/09/27 대한항공 3Q preview- 사라진 성수기 27,000 미정 미정
2019/09/27 대한항공 Summer sizzles but peak season fizzles 27,000 미정 미정
2019/09/27 진에어 Focus on deregulation, not performance 12,000 미정 미정
2019/09/27 티웨이항공 Time to endure 5,000 미정 미정
2019/08/19 대한항공 Passenger sales growth vs cargo slump 없음 - -
2019/08/19 진에어 Deregulation is imperative 없음 - -
2019/08/19 대한해운 Profitability improvements continue 없음 - -
2019/08/16 대한항공 2Q review- 화물 부진에 발목 잡힌 여객 호조 27,000 미정 미정

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