넥센타이어(A002350)
■ 넥센타이어에 대한 애널리스트 연간실적 추정치 변화입니다. (매년 5월 전후로 추정 대상 연도는 갱신되는 점 참고바랍니다.)
■ 애널리스트 목표가와 6개월 이후 실제 주가를 비교합니다.(그래프의 점은 목표가 제시일에서 6개월 이후 시점입니다)
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날짜 | 애널리스트 | 제목 | 목표가 | 6개월 후 | 1년 후 |
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23/01/13 | 김진우 | 4Q22 Preview: 물류비와 이익의 시소게임 | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/12/02 | 송선재 | 길고 긴 터널이 끝났다 | 9,500 | 미정 | 미정 |
22/11/30 | 강성진 | 비용 절감 수혜 반영해 목표주가 상향 | 7,600 | 미정 | 미정 |
22/11/30 | 이상현 | 운송비 부담 완화로 마진 개선 전망 | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/10/27 | 이재일 | 3Q22Preview: 정상 궤도로 진입 | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/10/18 | 유지웅 | 컨퍼런스콜 후기: 하반기 비용부담 완화 시작 | 없음 | - | - |
22/10/12 | 김진우 | 3Q22 Preview: 반가운 흑자전환 | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/09/29 | 송선재 | 실적 턴어라운드의 시작 | 9,500 | 미정 | 미정 |
22/09/14 | 정용진 | Overlooked for too long | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/09/14 | 정용진 | 너무 길었던 소외 | 10,000 | 미정 | 미정 |
22/08/17 | 문용권 | 가시권에 들어온 흑자전환 | 8,000 | 미정 | 미정 |
22/05/31 | 강성진 | 비용 증가 반영해 목표주가 하향 | 6,400 | 7,010 | 미정 |
22/05/25 | 이상현 | 운송비 부담 완화 기대 | 없음 | - | - |
22/05/20 | 권순우 | 악재보다는 턴어라운드 가능성에 주목 | 8,500 | 6,780 | 미정 |
22/05/19 | 장문수 | 생산 집중도 높아 운임비 변동에 이익 민감 | 6,000 | 6,780 | 미정 |