HSD엔진(A082740)
■ HSD엔진에 대한 애널리스트 연간실적 추정치 변화입니다. (매년 5월 전후로 추정 대상 연도는 갱신되는 점 참고바랍니다.)
■ 애널리스트 목표가와 6개월 이후 실제 주가를 비교합니다.(그래프의 점은 목표가 제시일에서 6개월 이후 시점입니다)
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| 날짜 | 애널리스트 | 제목 | 목표가 | 6개월 후 | 1년 후 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/11/30 | 엄경아 | 선박의 친환경은 엔진이 좌우 | 15,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/11/28 | 양형모 | 선가와 연동하는 실적 우상향 그림 | 11,500 | 미정 | 미정 | |
| 23/11/21 | tbd | 2보 전진을 위한 1보 후퇴 | 12,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/11/21 | 최광식 | 4Q23 실적 기대, D/F 95% | 12,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/11/17 | 이동헌 | 한화의 심장으로 | 11,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/10/23 | 이준호 | IMO 규제에 따른 수혜 기대 | 없음 | - | - | |
| 23/10/17 | tbd | D/F엔진 확대와 탱커 사이클의 시작 | 12,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/08/24 | 배기연 | 탐방노트 | 없음 | - | - | |
| 23/08/03 | 정연승 | 더 높아지는 엔진의 중요성 | 없음 | - | - | |
| 광고 | ||||||
| 23/06/07 | tbd | D/F엔진 증가 수혜를 온전히 | 12,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/30 | 엄경아 | 친환경 선박은 엔진과 함께 | 15,000 | 9,890 | 미정 | |
| 23/05/30 | tbd | 물 들어올 때 DF엔진 풀가동 | 12,000 | 9,890 | 미정 | |
| 23/05/22 | 유재선 | 친환경 선박 증가 수혜 지속되는 중 | 12,000 | 9,200 | 미정 | |
| 23/02/20 | 최광식 | 한국에서 한화로, 친환경 경쟁력을 향해 | 12,000 | 9,720 | 미정 | |
| 23/02/20 | 엄경아 | 조선업에 꽤나 진심인 한화 | 15,000 | 9,720 | 미정 | |