김준성 애널리스트
소속: 메리츠증권
| 날짜 | 종목명 | 제목 | 목표가 | 6개월 후 | 1년 후 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/05/26 | 한온시스템 | 성장에 대한 물음표 | 9,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/26 | HL만도 | 뚜렷한 성장의 길 | 75,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/26 | 기아 | 낮은 재고와 높은 성장의 동행 | 140,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/27 | SNT모티브 | 빛 바랜 호실적 | 54,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/26 | 기아 | 최대 매출 · 최대 이익 경신 지속 | 140,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/25 | 현대자동차 | Quality Q | 350,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/24 | HL만도 | Goodfellas | 75,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/12 | 현대모비스 | 업종 내 대형주 선택에 대한 고민 | 285,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/11 | 현대자동차 | 실적 눈높이 · 밸류에이션의 동반 상승기 | 280,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/05 | 기아 | CEO Investor Day, 자신감 | 130,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/02/09 | 한온시스템 | 정체 | 9,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/02/09 | HL만도 | 확실한 성장 | 75,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/02/06 | HL만도 | 거인의 어깨에 올라선 국내 부품업체 | 75,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/01/31 | 현대위아 | 해외 법인 자산 평가 손실 우려 확대 | 60,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/01/30 | 기아 | 긍정과 부정의 혼재 | 90,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/01/27 | 현대자동차 | 사막의 오아시스 | 220,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/01/27 | 현대모비스 | 매출 성장과 수익성 개선의 괴리 여전 | 265,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/01/19 | 현대위아 | 기대 이하의 기계 실적 | 70,000 | 미정 | 미정 | |
| 22/11/09 | 한온시스템 | 정체된 신규 수주의 개선 필요 | 9,000 | 9,860 | 미정 | |
| 광고 | ||||||
| 22/11/02 | 기아 | 밸류 트랩 | 90,000 | 86,700 | 미정 | |
| 22/11/02 | 현대자동차 | 변화를 준비하는 시기 | 210,000 | 198,000 | 미정 | |
| 22/10/28 | 현대모비스 | 최악의 비용 악화 국면 종료 | 265,000 | 219,500 | 미정 | |
| 22/10/28 | 현대위아 | 영업 실적 장기 성장 전환의 변곡점 | 없음 | - | - | |
| 22/10/27 | HL만도 | 차별화된 외형 성장 | 75,000 | 46,500 | 미정 | |
| 22/10/25 | 현대자동차 | 금융 손익에 대한 우려 시작 | 210,000 | 198,495 | 미정 | |
| 22/10/25 | 기아 | 세 가지 우려 | 90,000 | 88,600 | 미정 | |
| 22/10/18 | HL만도 | 5, 6, 7, 8 | 75,000 | 47,600 | 미정 | |
| 22/08/02 | 한국타이어앤테크놀로지 | 가격 전가 역량 확인 | 없음 | - | - | |
| 22/08/01 | HL만도 | 구조적 성장의 전환점 진입 | 75,000 | 45,300 | 미정 | |
| 22/07/26 | 현대위아 | 사륜 · 등속이 보여준 실적의 방향 | 85,000 | 53,700 | 미정 | |
| 22/07/25 | 현대모비스 | 수익성 악화, 13년째 지속 | 265,000 | 218,832 | 미정 | |
| 22/07/25 | 기아 | 낮은 재고 · 높은 대기 수요의 힘 | 120,000 | 66,300 | 미정 | |
| 22/07/21 | 현대자동차 | Peak-out? | 260,000 | 165,700 | 미정 | |
| 22/07/11 | HL만도 | 더블업, 곳간에서 인심난다 | 70,000 | 미정 | 미정 | |
| 22/05/17 | 넥센타이어 | 전가되지 못한 원가 | 8,000 | 6,950 | 7,930 | |
| 22/05/11 | 한온시스템 | 제한된 외형 성장 속 가혹한 인플레이션 | 11,000 | 8,660 | 9,760 | |
| 22/05/02 | HL만도 | 고객 다변화를 통한 성공적 위기 대응 | 65,000 | 52,300 | 44,850 | |
| 22/04/29 | 기아 | 재고 restocking cycle 시작 | 120,000 | 65,800 | 85,600 | |
| 22/04/28 | SNT모티브 | 외형 성장에 대한 물음표 지속 | 54,000 | 44,500 | 미정 | |
| 광고 | ||||||
| 22/04/26 | 기아 | 반도체 공급 부족의 역설적 수혜 | 100,000 | 65,700 | 86,700 | |
| 22/04/26 | 현대자동차 | 불확실한 시장의 확실한 대안 | 260,000 | 162,000 | 199,485 | |
| 22/04/25 | 현대모비스 | 풍요 속 빈곤 지속 | 265,000 | 195,902 | 223,816 | |
| 22/04/14 | 현대자동차 | 우선주 매수 적기, 바로 지금 | 220,000 | 166,500 | 192,852 | |
| 22/03/30 | HL만도 | 절대적 어려움 속 상대적 선전 | 60,000 | 45,700 | 45,950 | |
| 22/03/23 | 현대모비스 | 2022년, 이익 성장 정체 국면 지속 | 275,000 | 200,000 | 209,859 | |
| 22/03/16 | 현대위아 | 러시아 공장, 묘수에서 악수로 | 75,000 | 73,800 | 54,100 | |
| 22/02/09 | HL만도 | 높아진 비용 부담 지속 | 70,000 | 55,400 | 47,150 | |
| 22/02/07 | 한국타이어앤테크놀로지 | 원가 부담 확대 지속 | 44,000 | 38,250 | 36,600 | |
| 22/02/03 | 현대위아 | 실적 부진 · 수주 지연 | 없음 | - | - | |
| 22/01/27 | 현대모비스 | 수익성 개선으로 이어지지 못한 외형 성장 | 없음 | - | - | |