김평모 애널리스트
소속: DB금융투자
| 날짜 | 종목명 | 제목 | 목표가 | 6개월 후 | 1년 후 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/09/04 | 기아 | 4Q23 EV 변곡점 | 115,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/09/04 | 현대자동차 | EV 브랜드 전략 변화 필요 | 270,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/09/04 | 에스엘 | 수익성과 성장 모두 전동화에 비례 | 51,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/09/04 | 현대모비스 | 전동화 수익성에 대한 확인 필요 | 280,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/09/04 | 한국타이어앤테크놀로지 | 투입 원가 하락기에 RE도 반등 | 49,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/08/16 | 에스엘 | 하반기에도 수익성 개선 지속 | 51,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/08/11 | 한온시스템 | 눈높이를 낮춰야 하는 3Q23 | 10,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/08/08 | CJ대한통운 | 하반기 수익성 개선 지속 | 120,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/08/08 | 롯데렌탈 | 이제 성장을 보여줄 차례 | 43,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/31 | 한국타이어앤테크놀로지 | 투입 원가 하락기에 RE도 반등 | 49,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/31 | 현대글로비스 | 어려운 업황을 극복한 수익성 | 250,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/28 | 현대모비스 | 하반기 낮은 기저효과 | 280,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/28 | 기아 | 역대 최고 영업이익률 갱신 | 115,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/28 | 현대위아 | 비용 부담 지속 | 56,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/27 | 현대자동차 | 매력적인 배당수익률 | 270,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | 한온시스템 | 치열해지는 경쟁, 요원한 수익성 개선 | 10,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | HL만도 | 높아지는 단가 인상 난이도 | 58,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | 현대모비스 | 2Q23 모듈부문 흑자 전환 전망 | 280,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | 현대자동차 | 2H23 할인률 완만한 증가 예상 | 270,000 | 미정 | 미정 | |
| 광고 | ||||||
| 23/07/05 | 기아 | 하반기 완만한 비용 증가 예상 | 115,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | 에스엘 | 2Q23에도 탄탄한 LED와 북미 | 51,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/05 | 한국타이어앤테크놀로지 | 투입 원가 하락기에 RE 판매도 반등 | 49,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/06/30 | 롯데렌탈 | 탄탄한 수익성에 성장 더하기 | 43,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/06/21 | 현대자동차 | Legacy OE의 저력을 보여줄 차례 | 270,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/06/16 | 롯데렌탈 | 중고차 렌탈 수익성과 성장 Hard Carry! | 43,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/16 | 에스엘 | 역대 최고 영업이익 갱신 | 51,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/15 | 한국타이어앤테크놀로지 | 아쉬운 원가 반영 시간차 | 49,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/12 | 한온시스템 | 놀라운 성장, 아쉬운 수익성 | 12,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/04 | 대한항공 | 공수 교대 | 31,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/28 | 현대글로비스 | 성장 둔화에도 견고한 수익성 | 250,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/28 | SNT모티브 | 우려보다는 실적을 보자 | 65,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/27 | 기아 | 높아진 기대치도 상회 | 115,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/27 | 현대모비스 | 요원한 수익성 회복 | 280,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/26 | 현대위아 | 본격적인 회복은 24년으로 | 56,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/26 | 현대자동차 | 놀라운 실적, 더 놀라운 배당 | 270,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/24 | HL만도 | 수익성에 가려진 외형 성장 | 61,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/18 | 에스엘 | 매력적인 외형 성장, 아쉬운 수익성 | 45,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/03 | 현대모비스 | 뚜렷한 실적 개선 방향성 | 300,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/03/16 | 현대자동차 | 실적 개선 지속 | 240,000 | 190,600 | 미정 | |
| 광고 | ||||||
| 23/03/08 | 기아 | 차별화되는 1Q23 수익성 | 100,000 | 76,865 | 미정 | |
| 23/02/10 | HL만도 | 나갈 돈은 많은데, 가벼워진 주머니 | 61,000 | 44,050 | 미정 | |
| 23/02/10 | 한온시스템 | 높아지는 단가 인하 압력 | 12,000 | 9,750 | 미정 | |
| 23/02/10 | CJ대한통운 | 수익성이 우선 | 120,000 | 80,300 | 미정 | |
| 23/02/03 | 한국타이어앤테크놀로지 | 비용 우려 해소, 이제는 공격 | 49,000 | 38,350 | 미정 | |
| 23/02/02 | 대한항공 | 이익 방어력을 보여줄 차례 | 36,000 | 24,150 | 미정 | |
| 23/02/01 | 현대위아 | 러시아 영향 일단락 | 74,000 | 61,600 | 미정 | |
| 23/01/31 | 현대글로비스 | 험난한 23년 | 250,000 | 174,200 | 미정 | |
| 23/01/30 | 현대모비스 | 아쉬운 4Q22, 하반기 이후 수익성 회복 | 300,000 | 232,500 | 미정 | |
| 23/01/30 | 기아 | 아직은 걱정되는 영업 환경 | 90,000 | 82,618 | 미정 | |
| 23/01/30 | SNT모티브 | 23년 GM EV가 성장 견인 | 65,000 | 48,700 | 미정 | |