| 23/08/08 |
롯데렌탈 |
2Q23Review: 본업의 수익성 강화 |
35,000 |
미정 |
미정 |
| 23/08/04 |
케이카 |
2Q23Review: 외형보다 내실에 집중 |
18,000 |
미정 |
미정 |
| 23/08/02 |
넥센타이어 |
2Q23Review: 실적에 대한 신뢰 회복 |
10,000 |
미정 |
미정 |
| 23/08/01 |
현대오토에버 |
2Q23Review: 숨길 수 없는 성장 잠재력 |
180,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/31 |
한국타이어앤테크놀로지 |
2Q23Review: 상반기 주가 부진, 하반기 만회할 전망 |
55,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/28 |
현대모비스 |
2Q23Review: 아직 부족한 턴어라운드 시그널 |
270,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/28 |
기아 |
2Q23Review: EV 시장 점유율 확보를 위한 적극적인 대응 나설 전망 |
100,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/28 |
현대위아 |
2Q23 Review: 러시아 후유증 |
70,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/27 |
현대자동차 |
2Q23Review: 상승을 위한 에너지 축적 |
250,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/27 |
HL만도 |
2Q23Review: 상반기 보다 나을 하반기 |
64,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/12 |
현대오토에버 |
2Q23Preview: SDV의 큰 흐름을 타고 |
180,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/12 |
서연이화 |
2Q23 Preview: 아직도 주가는 저평가 |
34,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/19 |
넥센타이어 |
Investor Day Review: 본 게임은 하반기부터 |
10,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
HL만도 |
수익성 회복 청신호 |
64,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
롯데렌탈 |
렌탈/중고차의 고른 성장 |
35,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
한국타이어앤테크놀로지 |
안정적 마진 유지, 공급 확대도 급하지 않다 |
50,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
HL홀딩스 |
자체사업 성장을 통한 기업 가치 상승 |
42,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
SNT모티브 |
양호한 실적과 잠재력 |
62,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
화신 |
EV & 인도 시장 성장의 수혜 |
19,000 |
미정 |
미정 |
| 광고 |
|
| 23/05/17 |
에스엘 |
실적도 주가도 서프라이즈 |
48,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
서연이화 |
주가 제 값 받기 |
26,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
현대오토에버 |
차량용 SW, 현대차 그룹의 차세대 무기 |
150,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
현대위아 |
반가운 Capex 투자 싸이클 |
70,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
현대모비스 |
흔들리는 수익성, 불안한 주가 |
270,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
기아 |
실적 개선 속도를 못 따라가는 주가 |
100,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/17 |
현대자동차 |
글로벌 EV 리더의 조건 |
250,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/08 |
케이카 |
1Q23Review: 하반기 뜨거워질 중고차 시장 |
18,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/03 |
현대오토에버 |
1Q23Review: 차량용 소프트웨어 기업으로 변화 중 |
150,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/27 |
기아 |
1Q23Review: 영업이익률 한계 돌파 |
100,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/27 |
현대모비스 |
1Q23Review: 주객전도(主客顚倒) |
315,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/26 |
현대자동차 |
1Q23Review: 경이로운 실적 |
250,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/24 |
HL만도 |
1Q23 Review: 수익성 회복 청신호 |
64,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/12 |
현대오토에버 |
1Q23Preview: 완성차 성장의 최대 수혜주 |
150,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/10 |
기아 |
1Q23Preview: 비수기에도 10% 영업마진은 기본 |
100,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/10 |
현대자동차 |
1Q23Preview: 경이로운 실적 |
250,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/05 |
HL만도 |
1Q23 Preview: 여전한 코스트 부담 |
64,000 |
미정 |
미정 |
| 23/04/04 |
케이카 |
1Q23Preview: 이미 찾아온 중고차 시장의 봄 |
18,000 |
미정 |
미정 |
| 23/03/29 |
한온시스템 |
1Q23Preview: 아직은 냉기가 감도는 실적 |
11,000 |
미정 |
미정 |
| 23/03/14 |
기아 |
컨콜 후기 : 가동률 100% 수준 회복 |
100,000 |
78,750 |
미정 |
| 광고 |
 |
| 23/03/14 |
현대오토에버 |
컨콜 후기 : 차량용 SW의 플랫폼 확대 가능성 |
150,000 |
190,400 |
미정 |
| 23/02/13 |
서연이화 |
4Q22 Review: 2023년 최대 영업실적 이어갈 것 |
12,000 |
22,550 |
미정 |
| 23/02/10 |
케이카 |
4Q22Review: 최악의 업황 구간 흑자로 통과 |
18,000 |
12,330 |
미정 |
| 23/02/10 |
한온시스템 |
점진적인 개선 추세 확인 |
11,000 |
9,750 |
미정 |
| 23/02/01 |
현대오토에버 |
4Q22 Review: 미래차 성장 과실 공유할 핵심 자회사 |
150,000 |
161,600 |
미정 |
| 23/01/30 |
현대모비스 |
4Q22 Review: 고속 성장하는 매출과 동반 증가하는 비용 |
315,000 |
232,500 |
미정 |
| 23/01/30 |
현대오토에버 |
현대/기아 수익성 강화 → 밸류체인 최대 수혜는 현대오토에버 |
150,000 |
146,600 |
미정 |
| 23/01/30 |
기아 |
4Q22 Review: 2023년 영업이익 9조원 돌파 가능할까? |
90,000 |
82,618 |
미정 |
| 23/01/27 |
현대자동차 |
4Q22Review: 실적 서프라이즈, 기대 이상의 23년 가이던스 제시 |
250,000 |
196,515 |
미정 |
| 23/01/25 |
한온시스템 |
4Q22Preview: 예상보다 좋은 EU 신차 시장 |
11,000 |
8,200 |
미정 |
| 23/01/25 |
현대오토에버 |
4Q22Preview: SDV 시대, 차량용 소프트웨어의 구조적 성장 |
150,000 |
139,100 |
미정 |