| 23/08/28 |
현대자동차 |
파업 가능성 고조. 노사관리가 자동차 업계 주가에 중요 변수 될 것 |
없음 |
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- |
| 23/08/28 |
현대자동차 |
Union Strike More Likely; Labor Relations Key to Stock Performance |
없음 |
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- |
| 23/08/14 |
팬오션 |
2Q23 리뷰 - 당분간 시황의 부담 계속될 것 |
없음 |
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- |
| 23/08/10 |
한온시스템 |
2Q23 리뷰 - 과거보다 수익성 개선이 빠른 구간 시작 |
없음 |
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| 23/08/08 |
제주항공 |
2Q23 리뷰-태풍 영향이 아쉽지만 2분기 역대 최대 영업이익 |
없음 |
- |
- |
| 23/08/07 |
CJ대한통운 |
2Q23 리뷰-이커머스 영업이익률 6.2%. 전통택배 마진에 근접 |
없음 |
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| 23/08/02 |
대한항공 |
2Q23 Review: Perfect Buildup to Passenger High Season |
없음 |
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| 23/08/02 |
대한항공 |
2Q23 리뷰 - 여객 성수기로 가는 완벽한 빌드업 |
없음 |
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| 23/08/01 |
넥센타이어 |
2Q23 리뷰 - 판가에 대한 결정력, 예상보다 강하다 |
없음 |
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| 23/07/31 |
현대글로비스 |
Solid Logistics, Reasonable Investments, Promising New Business |
없음 |
- |
- |
| 23/07/31 |
한국타이어앤테크놀로지 |
2Q23 리뷰 - 우려대비 나은 수요와 유리한 환율 효과 |
없음 |
- |
- |
| 23/07/31 |
한국타이어앤테크놀로지 |
2Q23 Review: Demand Better Than Expected; Favorable FX |
없음 |
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| 23/07/28 |
현대글로비스 |
2Q23 리뷰 - 물류수익성 양호, 선박투자 합리적, 신사업 기대 유효 |
없음 |
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| 23/07/28 |
HD현대 |
Solid Shipbuilding/Machinery/Power Equipment; Recovery in Oil Refining |
없음 |
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- |
| 23/07/27 |
현대모비스 |
2Q23 리뷰 - 비용 절감 현실화되면서 드러나는 이익 창출 능력 |
없음 |
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| 23/07/27 |
기아 |
2Q23 리뷰 - 들여다보면 두 번 놀라게 되는 실적 |
없음 |
- |
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| 23/07/26 |
현대자동차 |
2Q23 리뷰 - 환율 수혜 예상보다 컸다 |
없음 |
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| 23/07/26 |
HL만도 |
2Q23 리뷰 - 예상에 조금 못 미친 수익성 회복 |
없음 |
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| 23/07/24 |
현대자동차 |
2Q23 프리뷰 - 재고는 여전히 부족 |
260,000 |
미정 |
미정 |
| 광고 |
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| 23/07/24 |
기아 |
2Q23 프리뷰 - 세그먼트 믹스 예상보다 좋을 듯 |
110,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
현대모비스 |
2Q23 프리뷰 - 아직 남은 물류비 절감 효과 |
310,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
현대글로비스 |
2Q23 프리뷰 - 포워딩은 아직 내리막 길 |
230,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
한온시스템 |
2Q23 프리뷰 - 운반비 부담 여전 |
12,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
HL만도 |
2Q23 프리뷰 - 일회성 비용 고려시 기대 부합할 것 |
63,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
한국타이어앤테크놀로지 |
2Q23 프리뷰 - 대전공장 화재 영향 최소화 예상 |
42,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
넥센타이어 |
2Q23 프리뷰 - 운반비 절감 계속될 것 |
8,900 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
현대자동차 |
2Q23 Preview: Inventory Still in Shortage |
260,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
현대모비스 |
2Q23 Preview: Effects of Logistics Cost Reduction Continued |
310,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
한온시스템 |
2Q23 Preview: Transportation Cost Burden Continued |
12,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
기아 |
2Q23 Preview: Better-than-expected Segment Mix |
110,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
현대글로비스 |
2Q23 Preview: Forwarding Still on Downward Slope |
230,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
한국타이어앤테크놀로지 |
2Q23 Preview: Fire Impact to Be Minimal |
42,000 |
미정 |
미정 |
| 23/07/24 |
HL만도 |
2Q23 Preview: In line Excluding One-offs |
63,000 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
CJ대한통운 |
2Q23 프리뷰 ? 택배 손익 개선 시작 |
110,000 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
대한해운 |
2Q23 프리뷰 ? 벌크선 시황이 연결자회사 손익에 영향 줄 것 |
2,200 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
팬오션 |
2Q23 프리뷰 ? 전분기대비 개선된 시황 반영할 것 |
5,400 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
제주항공 |
역대 최대 영업이익의 2배에 도전하는 2023년 |
20,000 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
대한항공 |
2Q23 프리뷰: 여객이 화물을 이긴다 |
32,000 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
CJ대한통운 |
2Q23 프리뷰 - 택배 손익 개선 시작 |
110,000 |
미정 |
미정 |
| 광고 |
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| 23/06/29 |
대한해운 |
2Q23 프리뷰 - 벌크선 시황이 연결자회사 손익에 영향 줄 것 |
2,200 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
팬오션 |
2Q23 프리뷰 - 전분기대비 개선된 시황 반영할 것 |
5,400 |
미정 |
미정 |
| 23/06/29 |
대한항공 |
2Q23 Preview: Passenger Expected to Outperform Cargo |
32,000 |
미정 |
미정 |
| 23/06/21 |
현대자동차 |
Key Takeaways From 2023 CEO Investor Day |
없음 |
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| 23/06/20 |
현대자동차 |
현대차 Investor Day 하이라이트 |
없음 |
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| 23/05/25 |
넥센타이어 |
증설계획 등 반영해 목표주가 상향 |
8,900 |
미정 |
미정 |
| 23/05/15 |
한국타이어앤테크놀로지 |
1Q23 Review: Superior Cost Pass-Through Capability Reaffirmed |
없음 |
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- |
| 23/05/15 |
한국타이어앤테크놀로지 |
1Q23 리뷰 - 우수한 원가 전가 능력 다시 확인 |
42,000 |
미정 |
미정 |
| 23/05/12 |
팬오션 |
1Q23 리뷰-원가 적응이 빨랐다 |
없음 |
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| 23/05/11 |
한온시스템 |
1Q23 리뷰 - 예상된 수준. 판가 상승이 비용 증가 따라잡을 것 |
없음 |
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| 23/05/10 |
제주항공 |
1Q23 리뷰 - 나는 아직 배고프다 |
없음 |
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