이창희 애널리스트
소속: NH투자증권
| 날짜 | 종목명 | 제목 | 목표가 | 6개월 후 | 1년 후 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23/08/03 | 케이카 | 수익성 개선에 집중하는 시기 | 16,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/07 | 롯데렌탈 | Focusing on core competence | 34,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/07/07 | 롯데렌탈 | 렌탈 본업에 집중하는 전략 | 34,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/10 | 롯데렌탈 | Announces entry into used-car rentals | 34,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/05/10 | 롯데렌탈 | 중고차 렌탈 사업 진출 발표 | 34,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/18 | 쏘카 | 1분기는 계절적 비수기 | 25,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/11 | 케이카 | 예상보다 빠른 실적 회복 | 18,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/04/11 | 롯데렌탈 | 역시나 안정적인 실적 | 34,000 | 미정 | 미정 | |
| 23/02/03 | 롯데렌탈 | 업황 둔화에도 안정적인 실적 | 34,000 | 27,300 | 미정 | |
| 23/02/03 | 케이카 | 업황 부진에 따른 판매대수 감소 | 18,000 | 12,540 | 미정 | |
| 22/12/20 | 쏘카 | 2023년은 수익성을 다지는 시기 | 25,000 | 16,151 | 미정 | |
| 22/10/14 | 케이카 | ＇매입 채널＇ 강화에 집중 | 25,000 | 15,460 | 미정 | |
| 22/09/22 | 롯데렌탈 | 이런 시기에는 실적 위주로 | 60,000 | 26,250 | 미정 | |
| 22/08/09 | SK렌터카 | 더 잘할 수 있는 기업 | 없음 | - | - | |
| 22/08/08 | 롯데렌탈 | 계속해서 좋은 실적 | 60,000 | 27,600 | 26,850 | |
| 22/08/04 | 케이카 | ‘매입 채널’ 경쟁력 확보가 관건 | 25,000 | 13,510 | 12,290 | |
| 22/07/15 | 롯데렌탈 | 모멘텀은 중고차 사업 | 60,000 | 미정 | 미정 | |
| 22/07/15 | 케이카 | 이커머스 판매 비중 확대가 중요 | 25,000 | 미정 | 미정 | |
| 19/02/18 | 대한항공 | 2019년은 수익성 개선 | 42,000 | 22,850 | 24,200 | |
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| 19/02/18 | 아시아나항공 | 재무구조 개선 여부 | 5,300 | 5,929 | 5,123 | |
| 19/02/13 | 제주항공 | 1분기 실적 기대감 | 40,000 | 23,400 | 22,850 | |
| 19/02/11 | CJ대한통운 | 중장기적 방향성 유효 | 200,000 | 141,000 | 145,000 | |
| 19/01/30 | 대한항공 | 대한항공 2019년 영업이익 1조 가이던스 제시 | 42,000 | 25,550 | 23,650 | |
| 19/01/21 | 대한항공 | 항공사 부채비율 분석 | 42,000 | 28,150 | 26,500 | |
| 19/01/08 | 대한항공 | Yield의 상승 | 42,000 | 미정 | 27,050 | |
| 19/01/04 | 제주항공 | 1분기에 주목할 때 | 45,000 | 미정 | 25,350 | |
| 18/11/30 | 휴니드테크놀러지스 | 휴니드 항공전자부문 성장 기대 | 12,000 | 8,500 | 7,300 | |
| 18/11/15 | 대한해운 | 어려운 환경 속 안정적인 실적 | 32,000 | 23,800 | 23,050 | |
| 18/11/15 | LIG넥스원 | 단기 실적 보단 수주잔고 회복을 보자 | 47,000 | 34,250 | 34,550 | |
| 18/11/14 | 팬오션 | BDI 레버리지가 필요 | 6,200 | 4,635 | 4,440 | |
| 18/11/14 | 대한항공 | 대한항공 프리미엄 전략에 따른 호실적 | 42,000 | 33,400 | 27,000 | |
| 18/11/09 | CJ대한통운 | 중장기적 방향성은 유지 | 220,000 | 156,000 | 157,500 | |
| 18/11/07 | 제주항공 | 이연되는 여객 수요에 대한 준비 | 45,000 | 38,700 | 25,150 | |
| 18/11/07 | 아시아나항공 | 유동성 우려 해소구간 | 5,300 | 6,457 | 6,274 | |
| 18/10/01 | 팬오션 | BDI 상승기에는 팬오션 | 6,200 | 4,270 | 4,390 | |
| 18/10/01 | 대한해운 | 부담없는 주가 수준 | 32,000 | 21,800 | 21,900 | |
| 18/09/27 | 대한항공 | 상대적 매력도 부각 구간 | 42,000 | 31,450 | 22,900 | |
| 18/09/14 | LIG넥스원 | 수주잔고 회복 가시화 | 42,000 | 37,200 | 32,250 | |
| 18/09/13 | CJ대한통운 | 향후 글로벌 사업부문이 투자 포인트 | 220,000 | 183,500 | 140,500 | |
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| 18/09/12 | 제주항공 | 여객 수요는 이연될 것 | 53,000 | 39,400 | 미정 | |
| 18/08/16 | 한국항공우주 | APT사업 수주가 필요한 시점 | 53,000 | 36,100 | 38,400 | |
| 18/08/16 | 휴니드테크놀러지스 | 안정적인 분기 실적 | 없음 | - | - | |
| 18/08/16 | 대한항공 | 향후 중장거리 노선 전략이 중요 | 42,000 | 35,250 | 22,850 | |
| 18/08/14 | LIG넥스원 | 중장기적 접근 필요 | 42,000 | 36,900 | 30,550 | |
| 18/08/09 | 아시아나항공 | 유동성 우려 해소구간 | 6,000 | 4,370 | 5,562 | |
| 18/08/09 | CJ대한통운 | 중장기적 방향성 유효 | 220,000 | 178,500 | 141,000 | |
| 18/08/08 | 제주항공 | L/F 상승으로 부가매출 확대 기대 | 60,000 | 32,750 | 24,300 | |
| 18/07/27 | 현대로템 | 남북경협 보다는 실적 개선에 주시 | 없음 | - | - | |
| 18/07/10 | CJ대한통운 | 배송이 행복한 시대 | 220,000 | 168,500 | 미정 | |
| 18/06/26 | 한국항공우주 | 견조한 실적 정상화 | 63,000 | 30,900 | 미정 | |